既有地铁上盖项目的结构设计（论文）.pdf

建筑施工·第44卷·第5期 927 既有地铁上盖项目的结构设计 郑建文 上海市建工设计研究总院有限公司 上海 200235 摘要： 以上海某既有地铁上盖项目为实例，介绍了在已经建成的地铁车站上新建商办城市综合体的结构设计思路和分 析过程。通过合理的沉降计算以及结构加固等措施，确保了整个施工过程中不影响地铁运营，并在竣工后将对地铁的 影响控制在规范要求内。所述结构设计方法为城市发展过程中越来越多的既有地铁车站上新建建筑的推广应用提供了 实际案例和设计思路。 关键词： 既有地铁上盖；地铁保护区；沉降控制；结构加固设计 中图分类号： TU 201 文献标志码： A 文章编号： 1004 -1001(2022)05 -0 927-0 4 DOI： 1 0.1 4144/j. c nki. jz sg .2 022.0 5.0 16 Structural Design of Existing Metro Superstructure Project ZHENG Jianwen Shanghai Construction Engineering Design and Research Institute Co., Ltd., Shanghai 200235, China Abstract: Taking an existing metro superstructure project in Shanghai as an example, this paper introduces the idea of structural design and analysis process of a new commercial urban complex on the completed metro station. Through reasonable settlement calculation and structural reinforcement and other measures, it is ensured that the metro operation will not be affected in the whole construction process, and the impact on the metro will be controlled within the specification requirements after completion. The structural design method provides practical cases and design ideas for the popularization and application of increasing new buildings on existing metro stations in the process of urban development. Keywords: exis tin g m etr o s u p ers tr u ctu re ; m etr o p ro te ctio n a re a; s e ttle m ent c ontr o l; s tr u ctu ra l r e in fo rc em ent d esig n 二期未建部分 一期地下已建部分 地铁车站区域 一期地下已建部分 图1 地块已施工现状 1 500 1 200 5 450 7 550 4 600 1 200 已建地铁车站 已建地下部分 接建地上建筑 商业广场 地下部分 商业广场 地下部分 阴影范围为地铁站部分 详楼面平接变形缝详图 图2 地块地下室主要剖面示意 的 新建建筑与地铁车站外边界最近距离分别为：1 #办公楼 1 项目概况 本项目位于上海市浦东新区某地铁车站区域，地铁车 站斜穿本地块，将地块分割为南北2个 区域。场地现状为： 原 场地内建筑配合地铁车站的施工，在2008年 ，地铁车站 南侧地块地下室以及地铁车站北侧23 m 部 分地下室，施工 至 首层标高（局部至地下1层 标高）后停工多年，如图1、 图 2所 示。因建筑功能的调整，场地一期在东西两侧原有2 栋4层 建筑，现方案调整为1栋 3层 的商场（4 #楼）及3栋 2层 办 公楼（5 #楼、6 #楼、7 #楼）。场地二期原设计为1栋 17层 酒 店式办公楼和1栋 120 m 高 办公楼，现方案调整为2栋 22层 办 公楼（1 #楼、2 #楼）和1栋 23层 办公楼（3 #楼），1 #楼、2 # 楼高度均为99 m ， 3 #楼高度为97.8 m 。 2008年 已局部施工的建筑方案和现设计方案对比如图 3、 图4所 示。 由此可见，2个 建筑方案发生了很大变化。现建筑方案 作者简介：郑建文（1980— ），女，本科，高级工程师。 通信地址：上海市徐汇区吴中路51号 建工汇豪商务广场 1号 楼5层 （200235） 。 电子邮箱：zh en gjia n w en @ sc d ri.c o m 收 稿日期：2022-0 2-1 0 结构施工 STRUCTURE CONSTRUCTION 2022·5·Building Construction 928 地铁车站区域4层框架建筑 17层酒店式办公楼 120 m办公楼 图3 2008年建筑设计方案 一 期已建 地下室 未 建 地 铁 区 域 地铁外边 5 0 m保护线 图4 现建筑设计方案 为 31 m ； 2 #、3 #办公楼为76 m 和 94 m 。 二期新建建筑在地铁 保 护区内的是1 #办公楼、1 #楼裙房、2 #楼裙房及4A #楼 。建 筑物设计数据见表1。 表1 现设计方案新建建筑物数据 楼 号 上部结构层数/层 结构类型 地下层数/层 基础埋深/m 1 #楼 （办公楼） 22 框架- 剪 力墙 3（ 新建） 16.3 2#楼 （办公楼） 22 框架- 剪 力墙 3（ 新建） 16.1 3#楼 （办公楼） 23 框架- 核 心筒 3（ 新建） 16.5 4#楼 （商场） 3 框架 315.9 5 #楼 、6 #楼、7 # 楼（办公楼） 2 框架 3（ 已建） 15.9 2 设计重点 本工程最主要的设计特点有2个 部分：既有地铁保护和 既有结构。 首 先分析地铁保护的相关规范要求、地勘资料、既有 地 基基础资料以及地铁两侧南北区桩基基础设计要求，归 纳如下： 1） 根据《上海市地铁沿线建筑施工保护地铁技术 管理暂行规定》〔沪市市政法（94） 第854号 文〕：地铁 结 构设施绝