目
录
第一章
工程概况
2
第二章
编制说明及依据
3
一、编制说明
3
二、编制的依据
3
三、设计数据：
3
四、原设计承载能力计算
3
第三章
车库顶板承载验算
5
一、车库顶板行车验算
5
二、钢筋堆场的堆载验算
6
三、钢管堆载验算
7
四、方木、板堆载验算
7
五、后浇带行车验算
7
第四章
加固构造要求
10
第五章
监督和检测措施
11
一、必须对钢管加固支撑脚手架进行检查的情况
11
二、进行钢管加固支撑脚手架检查、验收时所依据技术文件
11
三、脚手架使用中，应定期检查的项目
11
四、监督和检测要求
11
第六章
安全保证措施
12
工程概况
1
、该工程位于常州市新北区，东侧为东经
120
路、西侧为西环路、南侧为南环路、北侧为太湖东路。工地南侧、北侧为市政道路，东侧为空地，西侧有河道。
2
、
本次工程施工范围包括
18#
～
24#
、
27#
～
33#
、
36#
～
41#
、
44#
～
58#
共
35
栋别墅及别墅区地库
；高层区施工范围为：
5#
楼、
6#
楼高层及地下车库
总建筑面积
13.8
平方米
。
3
、
本工程地下车库结构为框架结构，别墅和高程为框剪结构。车库顶板混凝土等级为：
C30P6,
高层地下车库顶板厚度为
350mm
，别墅区地下室车库顶板厚度为：
250mm
。
编制
说明及
依据
一、
编制说明
为了保证
常州世茂香槟湖3.1期
工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上
（局部）
设置施工道路。施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。
二、
编制的依据
1、
本工程设计图纸；
2、
《土建工程施工工艺标准》
3、《建设工程支撑模板系统施工安全管理办法》
4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001
6、《建筑施工高处作业安全技术规范》
7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
8、《工程建设标准强制性条文》2002年版
9、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
10、《屋面工程质量验收规范》GB50207-2002
三、设计数据：
地下室顶板板厚：
25
0mm
主梁最大间距为
8.1
m
次梁间距为
4.05
m
顶板上设计回填土厚度为
1.5m
活动荷载：
2.5 KN/m
2
车道设计荷载：
30
KN/m
2
四、原设计承载能力计算
1
）查《建筑结构荷载规范》
GB50009-2001
附录表
A
中
A.1.4
得：粘土自重为
18
KN/m
3
2
）车库顶板覆土
1.5M
每平方米荷载：
18 KN/m
3
×
1.5 M =27KN/m
2
3
）
车库顶板可承受荷载为（非消防车道）：
27 KN/m2
＋（活动荷载
2.5 KN/m2
）
=
29.5 KN/
m2
4
）
车库顶板可承受荷载为（消防车道）：
27 KN/m2
＋（车道设计荷载：
30
KN/m2
）
=
57
KN/m2
车库顶板承载验算
一
、
车库顶板行车验算
因材料运输车辆（木料、钢管、水电材料等运输车辆）须在车库上行走，故将施工临时道路安排在消防车道上。因钢筋运输车辆暂不让行走在车库顶板上。
1、计算
1）选重量最大的运输钢管的货车进行计算：货车总重约（车和货）400KN。
2）根据《建筑结构荷载规范》附录B.0.5条,局部荷载的有效分布宽度按公式B.0.5-1计算有效载荷面积：
（
1
）
bcy = bty+2S+h
= 0.5
＋
0.2
×
0+0.25
（车轮宽
bty
选
500mm
，板厚
250mm
，无垫层
S
不计）
=0.75m
（
2
）当
bcx
≥
bcy,bcy
≤
0.6L, bcx
≤
L
时；
b= bcy+0.7L
=0.66+0.7
×
4.05
（次梁间距
L
为
4.05m
）
=3.495m
（3）有效载荷面积
s=b
×
L
=3.495
×
4.05
=14.15m
2
3
）局部荷载分布的压强
（车货总重
400KN
）
/
（
4
个车轮）
/
（有效面积
14.15m
2
）
=7.067KN/m
2
2、验算
车库顶板行车验算：（400KN车重荷载7.067KN/m2）＜（顶板可承受荷载29.5 KN/m2）
，符合顶板承载要求。
根据结果显示，运输车辆不在消防车道上行走也不超过设计要求，但运输车辆总重不宜超过400×0.8=320 KN。
二
、
钢筋堆场的堆载验算
1、圆盘一级钢堆载验算
1）每盘的重量计算得：约25KN
2）平放时的底面积（圆盘钢底部垫废模板）：
3.14
×（圆盘直径
1.6/2
）×
2=2.00m2
3
）车库受到的压力
: 25/2=12.5 KN/m
2
4）验算
（圆盘一级荷载为12.5KN/m2）<（顶板可承受荷载29.5 KN/m2）
，符合顶板承载要求。
不应超过1盘钢筋，不能叠放。
2、直条二、三级钢筋堆载验算
1）每捆的重量计算得：约25KN/捆
2）
一扎钢筋每米的重量为：25/9=2.78 KN/M
3）工字钢架放置如下图示：
为保证结构安全，我部将钢筋堆放架设置在车库顶板次梁位置上，间隔同次梁,
4.05
米（次梁尺寸为300X
75
0MM），，
4）
现假设平均每格堆放
2
扎钢筋，每一格架子底梁受到重量为：
2.78×
2
×
4.05
/0.95=
21.39
KN/M >27 KN/M
满足要求！
三
、
钢管堆载验算
1、计算
1
）算钢管理论重量得
Ф48
×
3.0
钢管每米自重：
0.0
33
道路及堆场在车库顶板加固施工方案
