城市密集区市政隧道的工法和方案研究（论文）.pdf

2022·6·Building Construction 1310 城市密集区市政隧道的工法和方案研究 陈宏刚 杭州市城市土地发展有限公司 浙江 杭州 310021 摘要： 结合杭州市某市政连通工程，为确定其最为合理的实施方案，根据该市政连通隧道的特点，分析隧道实施对周 边建筑物和下方既有地铁隧道的影响，对比明挖法、矩形顶管法、盾构法等隧道施工工法在项目中应用的优缺点。基 于一定的理论计算分析，表明该连通工程采用明挖工法和叠落布置方案最为合理，可为类似的隧道工程方案研究提供 借鉴。 关键词： 隧道；施工工法；明挖法；叠落 中图分类号： T U 998 文献标志码： A 文章编号： 1004- 1001(2022)06- 1310-0 4 DOI： 1 0.1 4144/j. c nki. jz sg .2 022.0 6.0 46 Study on Construction Method and Scheme of Municipal Tunnel in Dense Urban Areas CHEN Honggang Hangzhou Urban Land Development Co., Ltd., Hangzhou, Zhejiang 310021, China Abstract: Combined with a municipal connection project in Hangzhou, in order to determine the most reasonable implementation scheme and according to the characteristics of the municipal connection tunnel, the impact of the tunnel implementation on the surrounding buildings and the existing subway tunnel below is analyzed, and the advantages and disadvantages of tunnel construction methods such as open excavation method, rectangular pipe - jacking method and shield method for the project are compared. Based on certain theoretical calculation and analysis, it is shown that the open - cut excavation method and overlapping layout scheme are the most reasonable for the connecting project, which can provide reference for the study of similar tunnel engineering schemes. Keywords: tu nnel; c onstr u ctio n m eth od ; o p en e xc ava tio n m eth od ; o ve rla p pin g 口 设置于石桥路以东。西向东隧道长约1.1 k m ， 东向西隧 道 长约0.7 k m 。 本工程在尧典桥路与池塘庙路路口设置一 期 工程与二期工程连接口。 1.1 隧道的主要技术标准 1） 道路等级为城市次干道，设计速度50 k m /h ， 隧道 主 线采用双向4车 道，车道宽度3.5 m 、 车道净高4.5 m ； 隧 道 左右侧向净宽（建筑限界）0.5 m （ 图1） 。 3 500 4 500 3 500 500 500 2.0% 图1 单向2车道隧道道路横断面示意 2） 隧道最大纵坡：主线隧道封闭段不超过5.0 % ， 敞 开 度不超过6% 。 隧道竖曲线最小半径：道路凸形竖曲线最 小 半径为900 m ， 凹形竖曲线最小半径为700 m 。 随 着城市交通发展的需要，构建立体交通、倡导公共 交 通，对缓解城市交通拥堵、改善道路交通环境具有重要 意 义。构建立体交通的方式之一就是发展城市地下道路， 然 而许多城市老城区由于各种前期原因，导致市政地下隧 道 的实施难度大，例如道路周边环境复杂、建（构）筑物 保 护难度大、工程施工空间小等不利情况。针对某市老城 区 的市政隧道规模、周边建（构）筑物条件复杂性、工程 地 质条件差等特点，需研究对比各类隧道施工工法，确定 本 市政隧道最为合理的工法。 1 工程概况 杭 州某区拟建城市连通工程一期工程西起尧典桥路， 东 至机场路，沿池塘庙路和新风路敷设，工程范围内路线 全 长约1.3 6 k m ， 其中连通工程采用隧道形式，双向4车 道 规 模，东端出入口分 开设置，入口设置于石桥路以西，出 作者简介：陈宏刚（1972— ），男，硕士，高级工程师。 通 信地址：浙江省杭州市临丁路699号 （310022） 。 电 子邮箱：312727119@ qq.c o m 收 稿日期：2022-0 3-2 2 市政工程 MUNICIPAL ENGINEERING 建筑施工·第44卷·第6期 1311 3） 隧道结构安全等级一级，隧道类别为城市一类。 1.2 工程地质及水文条件 本 工程所在地层上部主要为表层人工填土层，浅部冲 海 积的砂质粉土、粉砂，中部为海积的淤泥质土、冲湖积 黏性土层，隧道底板进入淤泥质土层，隧道范围主要为砂 质粉土、粉砂和淤泥质土。 场 地地下水主要是第四纪松散岩类孔隙潜水及孔隙承 压 水，孔隙潜水主要赋存于表层的填土、浅部的粉砂性土 以及中部的淤泥质土和黏性土，由大气降水径流补给以及 地表水的侧向补给，水量一般，地下水位随季节变化，水 位一般为0.7 0～ 2.5 0 m 。 孔隙承压水主要分布在底部的砂、 圆砾层中，埋深较深，对本工程影响小。 1.3 周边建（构）筑物 工 程主要位于池塘庙路和新风路下方，现状池塘庙路 为双 向2车 道 城市 支路 ，道 路宽 度较 小，道 路两边 现有 的建 筑 物间距均较小，最小跨路净距为24 m ， 建筑以1990年 — 2000年 初建设的多层住宅为主，主要为砖混结构，楼层主 要为 6～ 7层 ，基 础形 式主 要