沿桥梁下行市政道路重载交通路面结构探究（论文）.pdf

·96· 近年来我国各地城市建设日益发展，城市交通建设中为 保证车辆运行安全必须根据市政道路运行要求进行路面结构 施工，重载交通路面结构设计及施工中须充分考虑重载交通 环境下市政道路可能遭遇的影响，并积极优化设计及施工措 施，为市政道路建设工作能充分适应运行需求提供保障。 1 重载交通造成的市政道路路面结构影响分析 1.1 ?! ? Kr &?? h@±??A .?) 在重载交通环境下，路面结构在使用中会因为轴载而受 到重复性的疲劳破坏作用，在路面结构设计中通常非常重视 的一个指标就是一定年限内车道累计当量轴次，在道路运行 中如果车辆超载严重轴载次数可能达到载重的 20多倍，因此 可以看出，在同样交通量环境下，重载交通会导致路面结构 所需承担的标准轴载次数成倍数增加，这样长期运行就会累 计更大的当量轴次，所以在重载环境下运行的道理路面结构 寿命更短。 1.2 ?N ? Kr? .?? E* 由于重载交通环境对路面结构的轴载影响会导致其发生 如下破坏现象的加速。 （1）一次性路面结构破坏，如果是运货的特重车在桥梁 下行道路上行驶启停中会加大路面载荷，甚至可造成路面一 次性破坏，因为这种车辆会导致路面结构振动冲击加大，路 面结构发生裂缝。 （2）形成车辙，沥青混凝土路面在高温环境下会发生软 化，如果在重载交通运行条件下遭受车辆反复作用就会导致 沥青混凝土路面结构发生变形形成车辙，重载车辆本身重量 大，市政道路的车型速度又相对较慢，因此车辙发生的概率 大幅增加。 （3）结构性破坏，由于近年来市政交通压力越来越大， 在未来运行中如果重载交通环境加剧会导致路面结构的沉降、 裂纹等问题加剧，沥青混凝土路面结构所承载的长期重压会 造成其路面结构的损伤。 （4）这些问题还会导致道路行车安全受到影响，重载交 通造成路面结构性破坏和路面严重变形。使得路面的平整度 恶化，直接影响车辆行驶的速度和安全性。在车辆重载运行 环境下还容易发生交通事故，因为车辆一旦超载就会导致车 辆制动效果下降，在发生状况时紧急制动就会造成交通事故 的发生，还可能导致车辆车轴部位断裂，并且轮胎等车辆结 构也容易发生损坏，车辆重载交通运行环境会导致车辆及路 面结构双重损坏。 2 沿桥梁下行市政道路重载路面受力情况研究 2.1 ? Kr K·? i??s ? Kr7G?? 由于界面粘结状态摩擦系数的增加，使得桥面沥青铺装 层与调平层之间的连接越来越趋于完全连续，从而使得桥面 铺装层整体趋于协同受力状态，从而大幅提高了整个桥面铺 装层的使用性能 ；并且调平层与铺装层间的剪应力远大于铺 装层内及铺装层间的剪应力。因此，在实际的工程实践中， 应用拉毛处理桥面调平层，使得层间充分结合，实现桥梁路 面结构铺装的协调受力。 2.2 g??s ? Kr? O?G?? 随着上层厚度的增加，沥青铺装层横向拉应力与纵向拉 应力渐渐上移。上层铺装层也由超薄铺装时的层内剪应力很 小变为承担越来越多的剪应力作用。当上层厚度达到一定程 度将不会有更明显地减小应力的作用 ；通过观察，还可以看 出铺装上层剪应力变化与铺装层间的剪应力曲线有交接点， 在 4 cm 附近，所以铺装上层选择 4 cm 是合理的 ；随着铺装下 层厚度的增加，铺装下层与调平层的横向最大拉应力均减小， 通过观察，还可以看出铺装上层与铺装层间的剪应力曲线有 交接点，虽然纵横剪应力交接点所对应的厚度不同，但都在 ［摘 要］ -? ?A?? ???A 2??，7{上 gn?4? ，??
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