市政道路工程中高大模板施工技术（论文）.pdf

· 71· 高大模板施工技术在市政道路工程施工中的应用能有效 地解决工程施工的重难点问题，提升工程施工质量，减少安 全事故发生的可能，保证市政工程项目建设得到预期的经济 和社会效益。 1 工程概况 某市政地道及两侧道路工程施工第 3标段，其起点桩号为 K4+127.0，终点桩号为 K4+737.324，全长610.324 m。本工程 结构形式包括以下3种 ：暗埋段、镂空段及标准敞开段，其中 暗埋段由 A暗埋段及 B暗埋段 2部分组成，见表 1。 表1 工程各部位高支模参数 部位 高度/m 跨度/m 施工总荷载 /（kN/m 2） A暗埋段 5.38 18.4 32.6 镂空段 7.6 18~24 50.2 标准敞开段 7.6 6.3 32.6 B暗埋段 5.3 14.4 27.6 本工程中， A暗埋段及镂空段跨度大于 18 m，且各段施工 总荷载均大于15 kN/m 2，按照超过一定规模的危险性较大的分 部分项工程的有关要求，该工程应编制高大模板专项施工方案， 并通过专家论证。 2 高大模板施工技术研究 本工程涉及的高支模施工部位包括暗埋段、标准敞开段、 镂空段等部位的板及梁结构，高支模施工时，在流水段划分 的基础上根据沉降缝间距（ 31~41 m）确定架体搭设长度，搭 设完成一段后，浇筑一段。模板选用规格为 16 mm厚的胶合 板，次龙骨选用规格为 80 mm ×100 mm的方木，主龙骨选用 10 号工字钢。模板支撑架采用 A60A型盘扣式满堂脚手架，立杆 规格A60 mm ×3.2 mm，横杆规格 A48 mm ×2.5 mm。外墙脚手 架采用扣件式钢管脚手架，钢管规格 A48.3 mm ×3.6 mm，对拉 螺栓均采用3段式止水螺杆，见表 2。 表2 各结构形式高支模区域长度统计 序号 结构形式 起始桩号 终止桩号 长度/m 1 A暗埋段 K4+127.0 K4+188.4 61.4 2 镂空段 K4+188.4 K4+258.4 70 3 标准敞开段 K4+258.4 K4+569.4 311 4 B暗埋段 K4+569.4 K4+737.724 168.324 2.1 DP fPm 2.1.1 顶板模板支设流程 顶板模板支设应按照以下流程进行 ：首先设置“满堂” 支撑架，其次是主龙骨、次龙骨和柱头模板龙骨的安装，紧 接着是顶板模板的拼装，拼装完成后要对模板进行调整并予 以验收，然后才能进行下一道工序的施工。 2.1.2 模板安装 （1）根据底板面弹出定位线。 （2）需根据设计的标高，对支架标高予以调整，进行梁 底模板的安装，然后拉线找平。本工程跨度超过 4 m的顶板均 按1/1 000 的标准起拱。 （3）梁、板下面的基础要牢固，确保梁支撑在牢固基础 面上。对于梁部架体，要按照纵、横双向剪刀撑的方式进行 设置，同时要保证剪刀撑底部的强度，需盯紧混凝土接触面。 2.1.3 顶板模板安装质量要求 顶板模板安装要有明确的质量要求。 （1）安装后模板表面无杂物、平整度良好及拼缝严密，避 免漏浆。 （ 2）安装后模板承载力、刚度和稳定性等符合规定要求， 能满足混凝土浇筑施工时存在的混凝土自重、对模板的侧压力 和施工过程中的其他荷载等。 （ 3）根据设计要求，保证模板安装后产生的偏差处于允许 的控制范围内。 （ 4）需在模板支撑系统的顶部、底部均设置可调支撑头以 及可调底座，从而调整模板的水平以及标高。 2.2 c fPm （1）梁模板安装的施工工艺 ：进行抄平及轴线和水平线 的弹线→搭设模板支撑架→支柱头模板→铺设梁底部模板→ 拉线找平（起拱）→钢筋绑扎施工→侧模封设。 ［摘 要］ ??g、 ?n?
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?]Q/???唤?$， ? v??]Q# H，天N t:亦 fP?]???，?Y坤???
?]Q?]??坤b?众??。 ［关键词］ ??]Q ；:亦 fP ； fPm ［中图分类号］ TU 984bbbbb ［文献标志码］ Abbbbb ［文章编号］ 1001–523X（2021）22–0071–03 Construction Technology of Hig