《城市道路交通规划设计规范》的回顾与思考——兼论交通组织在路网规划中的重要性（论文）.pdf

城 市 道 路 交 通 规 划 设 计 规 范 的 回 顾 与 思 考 冰 — — 兼 论 交 通 组 织 在 路 网 规 划 中 的 重 要 性 REVIEW AND THINKING ON CODE FOR TRANSPORT PLANNlNG ON URBAN ROAD IMPORTANCE OF TRAFFIC ORGANIZATION IN ROAD NETWORK PLANNING 黄 建 中 蔡 军 李 朝 阳 HUANG Jianzhong；CAI Jun；LI Chaoyang 【摘要 】 《城市道路 交通规划设计规 范》(GB 50220-95)实施已逾20年。对其回顾与思考，旨 在深刻认识交通、路 网规划规范、规范执行之间 的关系，促进交通、路 网规划问题的破解和规范 的完善。95版规 范提 出了5项关键要求：(1)城市 道路 网的形式和布局要依据土地使用、客货交通 源和集散点的分布、交通流量流向等因地制宜予 以确定；(2)各等级道路 的路 网密度指标要求； (3)支路满足公交通行、支路网密度伴随容积率增 加而加大的要求。相关研 究和路 网案例表明这5 项要求具有先见性和科学性。其核心思想是倡导 合理的交通结构、路 网结构和 交通一用地的相互 协调。要求(1)强调结合 交通需求的路 网交通组 织的重要性，要 求(1)是实现要求(2)、(5)的前提 与方法。良好的路网是合理 交通组织的结果，合 理 交通组织是有效满足以人为本的交通需求的结 果。难以驾驭复杂情况下的路 网交通组织、选择 性地执行规范的建议或控制指标、放弃或忽视95 版规范的核心要求，是导致中国城市路网规划问 题的关键原因之一。 【关键词】路网规划；规划规范；交通组织；路 网结构 ABS1 ACT：The Code for Transport Planning on Urban Road(GB 50220—95)has been implemented for more than 20 years．The purpose of this paper is to deeply understand the relationship between traffic， road network planning code，and code implementation through a review and reflection to the code，in order to tackle the problems in traffic and road network planning and to further improve the code．The 95 version of the Code proposed three key requirements： ① theform andlayout ofurban roadnetwork should be determined according to local conditions of land use，the distribution of passenger and freight traffic sources and distribution points，traffic flow directions， etc．；② the requirement on density index for every grade of urban roads；③ the requirement that branch road should support bus public traffic，and the density of branch road network should be increased along with the floor area ratio．Relevant research and road network cases show that these three requirements are insightful and scientific．Its core idea is to promote a reasonable tra衢c structure，road network structure and the cOOrdination between traffic and land． Requirement 1 emphasizes the importance ofthe road network that iS combined with the trafnC demand that is the precondition and method for realizing requirements 2 and 3．A finely designed road network is the result of reasonable traffic organization；and reasonable traffic organization is the result ofeffective fulfilling of people—oriented traffic demand．One of the key reasons leading to the problem in China’S urban road network planning is the incompetence in managing complicated traffic organization of road network，the selective implementation of the normative suggestions or control indicators in the Code，and the abundance or ignorance of the core requirements ofthe 95 version ofthe Code． KEYWORDS：urban road network planning； planning code；traffic organization；road network s价lctllre 1 引言 《城 市 道 路 交 通 规 划 设 计 规 范 》 (G B 国家 自然科 学基金 面上项 目 “面向 交通 结 构 优 化 的 支路 网规 划 理 论 与 方 法 研 究”(51 2 780 75)；国家社科基金一般项 目 “适应新型城镇化的小城镇交通发展模式和 战略研究” (14BSH052)。 49 【文章编号】11302—1 329 (201 7)05-0049-10 【中图分类号】TU984 1 91： TU981 2 【文献标识码】A [doll 1 0 11 81 9／cpr201 70508a 【作者简介】 黄建中f 1 968一)，男，博 士，同济大学建筑与城市 规划学院副研究员。 蔡 军(1 970-)，男．博 士．大连理工大学建筑与 艺术学院教授，本文通讯 作者。 李朝阳(1 9 7O一)．男．博 士，上海交通大学船舶海 洋与建筑工程学院研究 员。 【