大型市政钢桥的制造、安装施工关键技术（论文）.pdf

1土木专行专2程- 杂木第专木杂杂主专木第大型市政钢桥的制造、安装施工关键技术裴彦军中铁建工集团有限公司 北京 100160摘要：海拉尔东街一海拉尔西街一金海路高架桥工程是贯穿呼和浩特东西城区的标志性工程，全线梁体全部采用钢箱 梁和钢-混组合梁。针对这种规模巨大的市政桥梁工程，通过对钢桥分段，胎架线形控制，临时支撑设计，梁段桥位吊 装、调整、焊接，钢桥卸载等施工关键技术的分析与控制，最终取得了理想的社会与经济效益，对此类钢桥施工具有 较好的借鉴意义。关键词：市政钢桥;分段;线形控制；临时支撑；吊装中图分类号：TU99 文献标志码：A 文章编号：1004-1001 (2020)08-1499-03 D O I： 10.14144/j.cnki.jzsg.2020.08.048超 0 第 工徐木-集主州3集（徐木 /03总木徐期徐嗜第 徐 建 国 司木 州 建司3集州 主（木 嗜 司木 机 Installation o f Larg e M unicipal S te e l Bridge^ O pt 3 Q _0 QDrxQ3 i3xw43~ D yQbmz0emxyQ OQjxQsszxQj P zy0: Dyc] dmqc] hsx_xQj nMMnCM] DrxQ3a ® b mz3 e m: The viaduct project of Hailar East Street-Hailar West Street-Jinhai Road is a landmark project running through the east and west urban areas of Hohhot. The steel box girders and steel-concrete composite beam are used in the whole line. Aiming at the huge municipal bridge project, the key construction technologies are analyzed and controlled, such as steel b ridge segm entation, linear control on jig fram e, temporary support d e s ig n, hoisting, adjustment and welding of girders, steel bridge unloading, etc. Finally, the ideal social and economic benefits are achieved, which has a good reference significance for the construction of such steel bridges.安 - 后成 第年@4: municipal steel b ridge; segmentation; linear control; temporary support; hoisting?0?
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"w i。本文以呼和浩特市海拉尔东街一海拉尔西街一金海 路改造提升工程为依托，对大型市政钢桥制造、安装关键 施工技术进行总结，为同类工程提供施工经验。1 工程概况海拉尔东街一海拉尔西街一金海路改造提升工程位于北京市科施满 民 六 上 1986—）， 男，本科，工種师。 邋佶地址：北京市丰6区右四坏西路128号诺德■中‘a-1号 接 （100160) 。电子卹名：热服售电售电销上服务科科®道表消 收糗 0 期：202CW35-18 ???
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?c k m。全 线采用高架主路+ 地面辅道形式。上部结构采用钢-混组合 梁 ，直线段结构形式为主梁等高、桥 面等宽，主梁为单箱 多室开口钢箱梁，支点处横梁为封闭钢箱梁，主梁与钢横 梁连接，桥面板采用现浇钢筋混凝土板，与钢箱梁之间通 过设置在钢箱梁翼缘板顶面的剪力钉连接在一起。标准桥 面宽25.5 m, 桥梁竖曲线最大半径25 000 m, 平曲线最大半 径65 000 m，桥面设双向1.5%的 对 称 横 坡 或 单 向 横 坡 （图1 ) 。横梁与主梁、主梁纵横向之间全部采用焊接连接。高 架桥钢-混组合梁布设根据不同的路段、十字路口和河道情 况 ，分别由单孔简支梁、多孔连续梁组成。钢-混组合梁桥 面 板 厚 度 （顶 板 + 铺装混凝 土 厚 度 ）为250〜350 m m, 钢 梁上翼缘为24〜50 m m，底板厚度12〜50 m m。图1 钢桥横断面效果图建筑施工•第42卷•第8期/海公公2卷 裴 彦 军 ：大 型 市 政 钢 桥 的 制 造 、安装施工关键技术2 施 工 关 键 技 术2 . 1 钢 桥分段方案由于焊接存在缺陷，在应力较大处容易被破坏，故纵 向划分应避开跨中、支墩和受力较大处。划分时应尽量减 少节段数量，从而减少现场临时支架的数量，降低施工成 本 ，且有利于结构安全。环口选在两横隔板中央处，避免 环口焊缝与隔板焊缝集中。综 上考虑，本工程采用纵向、 横向梁段相结合的分段方案。钢桥分段细部处理：1 ) 横 向 环 缝 顶 板 、底 板 与 腹 板 错 开 间 距 不 得 小 于 2 0 0m m, 为方便 吊 装 ，前 后 梁 段 对 接 缝 类 似 “Z”形 ，腹 板离隔板的最小距离不得小于300m m，如图2所示。离黄力在病负压 下 黄、c(
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??2钢桥纵向分段接口示意2 ) 主纵梁横向分段宜保证纵向各段沿桥长方向在架梁 时有相同的挠度，即自重/抗弯刚度相同，且纵向对接缝形 式类似凹凸形，如图3所示。3 ) 横向