新建衢州至宁德铁路浙江段站前工程
3标二分部
（
DK136+357.1-DK159+795
）
2016
年
二次经营策划书
编 制：
复 核：
审 批：
中交隧道工程局有限公司
衢
宁德铁路浙江段站前工程QNZJZQ-3标2分部
二〇一
六
年
二
月
新建衢州至宁德铁路浙江段站前工程3标
二分部
2016年
二次经营策划书
1、已
立项
正在
实施
项目
共
7
项
：
1、
DK152+451（1-3m）钢筋混凝土盖板箱涵，
涵长
25.18m。变更原因
：
DK152+451（1-3m）钢筋混凝土盖板箱涵，经四方现场核查发现，该框架箱涵范围地势低洼，为沟谷地貌，因该地区近期持续降雨，表层粉质黏土层含水量增大，呈软塑状，厚度约为3.0m，不
满足涵底承载力
要求。建议将涵洞基底约为3m厚的软塑粉质黏土，
挖除换填为
3.0m厚的级配碎石。
2、
DK152+400（1-4m）钢筋混凝土框架箱涵，
涵长
10.54m。DK152+400处设计措施为钢筋混凝土框架箱涵，经四方现场核查发现，该框架箱涵范围地势低洼，为沟谷地貌，因该地区近期持续降雨，表层粉质黏土层含水量增大，呈软塑状，厚度约3.0m，不
满足涵底承载力
要求。建议将涵洞基底约为3.0m厚的软塑土、粉质黏土
挖除换填为
3.0m厚的渗水土。
3
、路基
DK152+380— DK152+490段路基工程，经四方现场核查发现，该段路基范围地势低洼，为沟谷地貌，因该地区近期持续降雨，表层粉质黏土层含水量增大，呈软塑状，厚度约为3.0m，若直接填筑，对路基本体造成严重质量安全隐患。建议将路基基底约为3m厚的软塑粉质黏土，
挖除换填为
3.0m厚的AB组料。
4
、
杨梅岭隧道在DK142+340处下穿X103县道，县道路面与隧道拱顶间净距约为8m，原设计地质条件为：出口段表层为残坡积粉质黏
土，硬塑，层厚约1.0m；下伏基岩J3d
流纹质凝灰岩
，强风化层岩体破碎，厚约7m，下为弱风化。经现场核实，DK142+315～DK142+358段地质条件发生变化，表层残坡积粉质黏土层厚约8 m，围岩稳定性差。
建议将DK142+315～DK142+358段衬砌结构类型由原来的
Vb
变更为VC， DK142+315～DK142+333段超前支护措施由φ50mm小导管变更为φ89mm洞身长管棚，该段施工
工
法由三台阶法变更为三台阶临时仰拱法。
5、我部负责施工的
衢
宁铁路站前3标龙泉车站土方工程，在进行施工图
原地面复测时
，发现DK154+160—DK154+480段原地面和设计不一致，变化较大，经初步观察此段场地已成为地方弃土场，现场弃土高度约为3.5-8.5米高，弃土
均为滚填的
普通土，无法满足
衢
宁铁路路基填筑质量要求。为了保证路基填筑质量，我部建议将此部分弃土清除，严格按照原设计图纸中要求的材料及工艺进行重新填筑，以满足路基填筑质量。经我部测算，此段弃土方共计18.4万方。
6
、
我项目
施工的
衢
宁铁路站前3标张山头
岙
特大桥，在进行
原地面复测时
发现，28#～33#墩原地面和设计变化较大，经初步观察已成为当地的弃土场，现场弃土高度约为10米高，此部分桩基及墩柱已不能按原设计施工，为了保证桥梁施工质量，建议将此
10.6万方
弃土清理出场，严格按照原设计进行施工。
7
、
我部施工范围内共有特大中桥梁12座，墩台身总计143座，其中桥台24座（主要为T型桥台）；墩身119座，分为变截面、等截面、
实心和空心
等，共计有17种类型，具体详情如下：
实心
墩
共计68个，共计8种类型。初步变更意向：
（1）等截面圆端实体桥墩3.9×1.9m变更为4×2m。（2）等截面圆端实体桥墩7.8×1.7m变更为7.8×1.8m。
此种方案可减少墩柱类型，减少模板投入，统一型号，便于调配。
空心墩模板配置方案
：
施工范围内共有空心墩柱52个，墩高自25m-93m，共计 9种类型。初步变更意向：
变截面圆端空心桥墩5×8m变更为5.5×8m。
变截面圆端空心桥墩（坡比35:1）
7
.0×
4
m，变更为
7
.
6
×
4
.
6
m的变截面圆端空心桥墩（坡比35:1）。
此种方案可减少墩柱类型，减少模板投入，统一型号，便于调配。
2
、
2016年计划
立项
共
1
2
项
：
1、
根据复测的原地面线，计算土方量，实际土方数量小于设计的对下按照实际控制，实际数量大于设计的，尽快找监理、设计、业主签认，补齐量差。
2
、
本标段
龙泉站路基
设计挖土方量为169.3万方，挖石方为87.3万方，挖土方的单价为13.51元/方，挖石方的单价为29.06元/方，在施工过程中，尽量想法增加站场路基挖石方比例，增加费用。
3
、目前没有细部改移道路图纸，清单只有总量和总价，目前主要工作是地方政府相关职能部门沟通，达成共识后，利用地方政府推动“三改”工作进展。
4
、本标段站场设计有685方干砌片石护肩，由于清单中干砌片石单价为171.82元/方，为了增加收入，可以将干砌片石护肩变更为
现浇混凝土护肩。
5
、变更边坡防护形式， 适当考虑增加抗滑桩等防护工程数量。
6
、做好路基排水图纸的现场核对，所有水流均需汇至现有沟渠，如设计不符或不完善，可形成核对纪要，直接进入施工图数量修正。
7
、
龙泉站
部分石方爆破经过居民区，尽量变为控制爆破，增加费用。
8
、根据原地面标高复测情
2衢宁项目二次经营策划书(2016年)最终版.docx
